模型是介于工程技術和藝術之間的一種作品。它不同于普通的工業產品，也不同于普遍意義上的藝術品。工業品必須有明確的數字標準，藝術品則必須是由藝術家自由發出的不可復制品。
如果按工業品標準制作模型，需要針對特定型號制定成套工藝和特殊工藝，相當于走一遍飛機研制過程;成本上難以承受，也無必要。藝術品一般不使用精密儀器，一般難以準確表現位置形狀的關系。
亞光速自組建20年來，主體團隊保持基本穩定。員工隊伍中十年以上工齡超半，15年以上占比三成。穩定的傳幫帶隊伍，使團隊在經手基輔號航空母艦、大量的民用飛機和軍用飛機修理、拆解、復原過程中獲益能夠傳承。
與工業不同，運輸機工廠不生產殲擊機;潛艇廠家不管水面艦艇……在模擬艙和全尺寸模型行業，亞光速20年接觸復雜型號，帶來的這些知識是難以通過系統學習獲得的。
看待模型行業，不僅僅考察是企業規模大小，設備、人員多少。團隊建設和工藝是決定作品優秀與否的關鍵。
工藝和團隊 創作團隊部分人員合影一方面見證了個人和集體成果，另一方面可以客觀表現復原飛機的結構強度
大展弦比單翼機翼根受力較大；機翼已經鉚接成密密麻麻的鋁籠子，在此基礎上再鉚接蒙皮，就能形成很輕很強的受力結構
單座模擬艙也是按照零件部件組裝工藝進行；這幅照片詮釋了蒙皮安裝前的結構狀態
高品質模型是按照零件加工，組裝成部件，總裝成整機的順序，所以工序復雜，零件數量多，用工量大
全尺寸飛機必須表現各大部件的對接面；這些結合部處理水平決定了模型品質高低。按照原機制作方向舵上鉸鏈，是忠實復原的最佳工藝
